Plus de 130 employés de l’entreprise de munitions General Dynamics se sont entassés à la dernière séance du conseil municipal de Repentigny mardi soir dernier. Ils voulaient manifester leur indignation suite aux propos que la mairesse de Repentigny, Chantal Deschamps, a écrits dans une lettre adressée à M. Oussaï Samak, président du Bureau d’audiences publiques en environnements (BAPE), pour le dossier du train de l'Est.
Les employés présents se sont indignés du passage suivant : « La Ville de Repentigny s’est toujours interrogée sur la pertinence d’une usine d’armement à l’intérieur d’un périmètre urbain relativement dense, à proximité de services publics tels qu’un hôpital, une habitation pour personnes âgées, un CLSC, une clinique médicale et par surcroît près d’un carrefour autoroutier fort achalandé. Vous comprendrez que nous sommes très préoccupés par la sécurité de nos concitoyens et travailleurs eu égards aux activités de GD-OTS. »
La conseillère Langlois-Brouillette s’insurgeLe Parti démocratique de Repentigny – Le Gardeur a sauté dans le train en marche pour critiquer la mairesse pour ses propos. Sylvie Langlois-Brouillette, conseillère municipale pour le PDR-L, a même qualifié les propos de « honteux ». Le PDR-L estime que la lettre comporte des propos inutilement litigieux et susceptibles d’insécuriser les employés de General Dynamics. « Nous déplorons que cette lettre questionne la pertinence et soulève les risques liés à la présence de cette entreprise sur notre territoire, plutôt que d'en souligner le bilan et les apports positifs.»
Pour sa part, la conseillère municipale, Cécile Hénault, a trouvé bien dommage que le PDR-L se serve des employés de General Dynamics, pour faire du « capital politique ».
« Il n'est pas question de fermer General Dynamics pour favoriser le train de banlieue » — Chantal DeschampsLa mairesse de Repentigny, Chantal Deschamps, a tenu a préciser sa position sur l'épineux dossier. « Je tiens à réitérer que notre administration n'a jamais demandé la fermeture de l'usine General Dynamics de Repentigny, car cela provoquerait l'élimination de plusieurs emplois. Dans le contexte que nous connaissons, il serait irresponsable de souhaiter la disparition de cette usine et l'abolition de centaines d'emplois. De fait, la Ville de Repentigny a toujours estimé que le train de banlieue doit servir comme un levier de développement économique et durable, et non pas comme un projet contraignant. » Elle a également rappelé que les villes de Repentigny et L'Assomption, le CLD de la MRC de L'Assomption et les Chambre de Commerce de Repentigny et L'Assomption ont tous accepté le trajet proposé par l'agence métropolitaine de transport (AMT) et soumis lors des audiences publiques du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE). Ce tracé emprunterait le parcours Mascouche-Terrebonne-Repentigny-Charlemagne et Montréal. Mme Deschamps souhaite aussi que l'Agence métropolitaine de Transport et la compagnie General Dynamics de Repentigny en viennent à une entente, étant donné que le parcours proposé par l'AMT nécessite de passer sur une partie du terrain de l'entreprise.
