(Photo : Roger Lacoste)
Élargissement du pont Rivest : l'investissement dépassera les 14,5 M $
Après avoir annoncé, en décembre dernier, un investissement de plus de 6 M$ pour refaire le pont Rivest, la Ville de Repentigny se dirige maintenant avec une deuxième étape du projet, soit des investissements de plus de 8 M$.
L'investissement de 6,6 M$ dévoilé en décembre était uniquement pour le pont. Les coûts reliés à la reconfiguration des approches du pont et d’autres éléments connexes à la réalisation du projet sont maintenant connus
En tout, trois règlements d'emprunt ont été adoptés par le conseil depuis le 18 janvier 2008. En attente d'approbation du côté du ministère des Transports du Québec (MTQ), le règlement 241, faisant état d'un emprunt de 6,6 millions $ adopté en janvier, a été suivi du règlement d'emprunt 239, soit près de 1,8 M$ pour honoraires professionnels. Le règlement d'emprunt 244 s'est finalement ajouté aux deux autres, soit 6,2 M$ en vue de reconfigurer les approches du côté de Repentigny et du boulevard Lacombe, et incluant les expropriations projetées.
Éligibles au Programme de travaux d'infrastructures Canada-Québec, les travaux majeurs du pont Rivest pourraient être subventionnés dans la mesure des deux tiers. « Depuis décembre, le ministère des Transports a repris la gestion des ponts. La Ville de Repentigny compte obtenir au moins la moitié de la somme investie en subventions, peut-être le 2/3 », a précisé Alain Boudreau, du Service des communications à la Ville de Repentigny.
Un chantier majeur
S'inscrivant dans la mise en place des infrastructures rattachées à la venue du train de banlieue, prévue en 2010 par l'Agence métropolitaine de transport (AMT) et à l'aménagement de la gare du secteur Le Gardeur, au sud-ouest du boulevard Pierre-Le Gardeur, l'élargissement du pont Rivest devrait permettre l'ajout de deux voies supplémentaires. L'aménagement d'une piste cyclo-piétonne est également considéré. Les deux approches du pont seraient en outre reconfigurées de manière à favoriser la fluidité de la circulation et de permettre un meilleur accès aux commerces et aux résidences situées en périphérie. Les travaux incluraient l'ajout de mobilier urbain, de même qu'un éclairage adéquat et plus sécuritaire.
Fait saillant
Près de 18 000 véhicules empruntent cette artère principale chaque jour, dont
1 700 en moyenne aux périodes de pointe.
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