Un transport hors du commun dans la MRC

« Nos usagers seront certainement très satisfaits de ce nouveau mode de perception qui facilitera leurs déplacements. Notre MRC est très heureuse de cette avancée, et nous offrons notre collaboration pour des projets tout aussi novateurs « a mentionné Normand Grenier, président de la Commission du transport collectif de la MRC de L'Assomption et maire de Charlemagne, lors du point de presse au Centre communautaire de Charlemagne le mercredi 18 juin dernier.

En tout, ce sont 102 véhicules qui seront équipés de ce nouveau dispositif à la fine pointe des derniers développements technologiques, conçu par l'entreprise ITSMAX Solutions, qui en installera également sur la Rive-Sud de Montréal. « L'installation débutera la semaine prochaine et devrait être complétée en août

Ce système est qualifié de très haute technologie, et sera payé en majeure partie par le retour de la taxe sur l'essence. La nouvelle boîte de perception possède quatre grandes caractéristiques, soit que son opération est plus facile, plus rapide, plus sécuritaire, et plus performante. Les opérations y sont d'ailleurs plus faciles à visualiser, et les espaces sont prévus pour tous les modes de paiement. Le papier disparaît, et les correspondances seront contrôlées plus rigoureusement, sans qu'il y ait de gaspillage. Dès mai 2009, nous verrons aussi apparaître les cartes à puce, les OPUS, qui se déploieront dans le CRT et le CIT. La fraude sera désormais difficile, et, primeur au Québec, le système aidera à la gestion car la boîte sera munie d'un GPS qui permettra de localiser le véhicule en tout temps, compter le nombre de passagers, vérifier les horaires et les arrêts, ce qui favorisera la gestion des quelques plaintes que nous recevons », a pour sa part déclaré Jean-Luc Labrecque, vice-président du Conseil régional de transport de Lanaudière, président du Comité de transport de la MRC des Moulins et conseiller à la Ville de Terrebonne.

Autre nouveauté, la machine remettra le change aux utilisateurs. Il ne sera plus nécessaire d'avoir la monnaie exacte, car la boîte redonnera l'excédent sous forme de carte magnétique, qui pourra ensuite être réutilisée à loisir.

Une présentation plus exhaustive du système a été faite par Cyril Robitaille, président de ITSMAX Solutions. Ce dernier a expliqué que le nouveau système comportera plusieurs avantages pour les usagers, l'organisation du transport, les opérateurs, et les conducteurs des autobus. « Son objectif est d'augmenter la qualité, l'efficacité et la sécurité, tout en éliminant la partie fraude. La tour de perception n'est que la partie visible du système qui comporte une série de périphériques et de capteurs reliés à une centrale et aux aires de service du garage. Le cœur est l'ordinateur du véhicule, qui a une grande capacité de traitement et d'analyse. Chaque véhicule connaîtra ses circuits, les arrêts à emprunter et sa grille horaire, incluant les caractéristiques du conducteur et le nombre de passagers. Le nouveau système permettra aussi de gérer les écarts de tarification en fonction de la position du véhicule, par exemple sur les circuits interrégionaux. Celui-ci sera également en mesure de vérifier l'authenticité des billets de banque, et gèrera les correspondances dans l'optique d'éliminer la fraude, qui sera dorénavant difficile à réaliser », a-t-il conclu.

L'installation du câblage dans les autobus est déjà entamée, ainsi la moitié de la flotte est prête à recevoir les boîtes de perception, qui seront en fonction à la fin de l'été.