Le conseil municipal étudie des solutions alternatives

Le conseil municipal tente en effet de trouver une issue qui satisfera autant les citoyens que la Ville. Le directeur général a souligné que la Ville respecte les arguments des citoyens, mais ne veut pas abandonner ses visées dans le projet. « Les objectifs du projet de réaménagement sont nobles et valables. »

Par son projet de réaménagement de la rue Trudeau, le conseil municipal souhaitait sécuriser la circulation des étudiants vers les écoles, créer une zone tampon entre les résidences et la voie ferrée, améliorer la qualité visuelle du secteur, ériger un lien piétonnier vers la gare et continuer ses projets d'aménagement de l'environnement urbain.

La planification en réaménagement urbain de la Ville devrait lui permettre de parfaire sensiblement la qualité du milieu urbain et de se préparer pour la venue du train de banlieue, dont Charlemagne sera le premier arrêt. « Nous pensons que le train va vraiment améliorer de façon marquante le transport en commun », a noté Bernard Boudreau.

Améliorer la circulation piétonne au sein de Charlemagne fait partie des recommandations d'un comité de consultation étudiant qui s'est penché pendant un an sur comment accroître la qualité et la sécurité de la Ville de Charlemagne. Parmi les projets de réaménagement, celui du trottoir de la rue Sacré-Cœur entre la voie ferrée et la rue des Manoirs, qui sera entamé dès la semaine prochaine et celui de la rue Trudeau.

Charlemagne a l'ambition de créer un lien piétonnier qui reliera l'ensemble des écoles, le cœur de la ville et le train de banlieue. Le tronçon de la rue Trudeau qui était visé par le réaménagement est celui entre les rues Saint-Antoine et Sacré-Cœur. Ce dernier aurait été fermé et transformé en accès piétonnier avec écran végétal. Selon Bernard Boudreau, cette zone tampon permettait d'augmenter la valeur des propriétés et sécurisait le passage des écoliers, en plus de faire le lien avec le train de banlieue.

La Ville de Charlemagne a présenté le projet aux citoyens du secteur lors d'une soirée d'information, au mois de juin. « Il y a eu de l'opposition dès le départ », a exprimé le directeur général.

Les citoyens qui se sont positionnés contre le projet ont laissé savoir que ce réaménagement d'un tronçon de la rue Trudeau les obligeait à faire un détour pour avoir accès à la rue Sacré-Cœur. Bernard Boudreau a expliqué que le projet aurait amené les citoyens à modifier leurs habitudes. Leur voie de sortie serait devenue la rue Saint-Paul, un détour d'environ 150 mètres selon le directeur général. Les citoyens opposants auraient aussi affirmé que cette fermeture créerait de la congestion, ce qui n'aurait pas été le cas pour Bernard Boudreau puisque la rue Trudeau n'est pas la seule option de sortie des résidants du secteur.

Le projet original aurait débuté cet automne, il est maintenant reporté jusqu'à ce que le conseil municipal en arrive à une solution qui satisfasse tous les intervenants.