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450 000$ réclamés à Québec

Ville de l'Épiphanie

Article mis en ligne le 12 mai 2008 à 13:20
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450 000$ réclamés à Québec
Ville de l'Épiphanie
Le conseil de ville de l'Épiphanie a approuvé la demande d'aide financière de 450 000 dollars adressée au ministère de la Sécurité publique dans le cadre du programme de prévention des risques naturels majeurs en séance ordinaire le 6 mai. Le montant fait référence au coût de réparation du cratère de la rue Pelletier dont six mètres de terre seulement séparent le vide de la rue en question.
La somme totale des coûts, estimée grosso-modo à 600 000 dollars, servirait à la construction d'une solidification par enrochement sur le bord de la rivière. Les 75% du montant demandé incluent aussi l'aménagement d'une espace récréatif mineur afin de profiter au maximum de l'espace ainsi récupéré. Rappelons que le premier éboulement avait eu lieu en avril 2007. Le gouffre avait ensuite pris des proportions alarmantes un an plus tard dans la même période.
Renouvellement du circuit de canotage
Les membres du conseil ont aussi autorisé le directeur général et greffier à présenter une demande d'aide financière à la MRC L'Assomption concernant le renouvellement des équipements liés au canotage. Il en coûterait autour de 40 000 dollars pour tirer de la désuétude la flotte vieillissante de la Chasse-galerie. La moitié de la somme est demandée à la MRC.

L'assemblée a aussi entériné la signature de l'entente avec le ministère des Transports quant aux responsabilités relatives à la gestion du pont Gosselin. En effet, devant l'incapacité financière de plusieurs villes du Québec à assumer les coûts liés à l'entretient de ce type de structure, la ministre des Transports Julie Boulet reprend à sa charge 4281 ponts de la province des villes de 100 000 âmes et moins.

Le pont Gosselin ne fait pas partie des 2400 ponts nécessitant des réparations. L'état de ces structures avait inquiété Québec depuis l'effondrement du viaduc la Concorde en septembre 2006. Au lendemain de la catastrophe, le rapport Johnson stipulait que la ministre devait reprendre la gestion des ponts transférée aux municipalités en 1993.

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