Train de l’Est : le PDR-L prend position

Au plan environnemental, le tracé Mascouche-Repentigny comporte des risques et désavantages soulevés par la ministre du Développement durable et de l’Environnement, le BAPE (Bureau des audiences publiques en environnement), les Conseils régionaux de l’environnement de Lanaudière et de Laval, les producteurs agricoles. Le PDR-L endosse pleinement ces critiques.

Selon le BAPE, le tracé devrait être réexaminé afin d'assurer la sécurité des usagers du Train de l'Est conformément aux dispositions de la loi, et d'éviter à la société General Dynamics de se voir éventuellement imposer des limites opérationnelles qui pourraient avoir pour effet de remettre en question sa capacité de production actuelle, avec les conséquences qui en découleraient.

De plus, le PDRL se questionne sérieusement sur l’accès qui serait effectivement offert aux citoyens de Repentigny selon ce scénario. D’une part, les wagons seraient prioritairement occupés par les usagers de Mascouche et de Terrebonne avant leur arrivée à la gare de Le Gardeur; combien de places disponibles restera-t-il ? D’autre part, les résidents de l’est de Repentigny devront franchir les bouchons de circulation et le pont Rivest pour se rendre à la gare de Le Gardeur, éliminant ainsi toute économie de temps espérée, sans garantie de pouvoir monter à bord.