Déraillement à Repentigny : Le Bureau de la sécurité des transports relève des lacunes

Publié le 16 juill. 2026 (Mis à jour le 17 juill. 2026)
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Pierre Chartier

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Les enquêteurs ont examiné la voie ferrée dans le secteur du déraillement. Photo gracieuseté BST.

À la suite de l’accident du 5 juillet dernier, une équipe d’enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports (BST) s’est rendue sur le site pour évaluer l’événement, recueillir et examiner les données relatives à la conduite du train, l’état du matériel roulant, la condition de l’infrastructure et de la voie.

Les enquêteurs ont examiné la voie ferrée dans le secteur du déraillement, ainsi que 8 autres sections de voie qui n’avaient pas été affectées par l’accident. Selon les observations initiales, plusieurs lacunes ont été identifiées au niveau de la voie ferrée.

Compte tenu des risques cernés, le BST a transmis un avis de sécurité ferroviaire à Transports Canada le 10 juillet 2026. L’avis de sécurité 02/26 porte sur l’état des anticheminants sur la subdivision de Joliette du CN et vise à porter à l’attention de l’organisme de réglementation les lacunes identifiées qui présentent des risques pour la sécurité.

Selon les observations initiales des enquêteurs, plusieurs lacunes ont été identifiées au niveau de la voie ferrée. Ainsi, entre les points milliaires 118 et 121, des anticheminants étaient manquants ou s’étaient déplacés à quelques endroits. De plus, plusieurs traverses étaient déviées et n’étaient plus perpendiculaires aux rails.