Un cahier de charges bien rempli pour les candidats

La Ville de Repentigny et des partenaires du monde économique et sociale ont uni leur force pour présenter, pour une première fois dans l’histoire de la municipalité, des demandes communes en vue des élections provinciales du 5 octobre prochain.

Plusieurs partenaires se sont donc déplacés, le mardi 8 septembre dernier, dans le hall du Théâtre Alphonse-Desjardins pour assister à la présentation du cahier de charges. Cahier qui soit dit en passant sera envoyé à tous les candidats qui se présentent au poste de député.

Transports : désenclaver l’Est de la couronne nord

Le premier cheval de bataille de la municipalité concerne la fluidité des transports. Repentigny demande formellement d’accélérer le Projet structurant de l’Est (PSE) afin que le tracé de ce transport collectif s’étende officiellement : Des demandes de la part de la Ville de Repentigny jusqu’à son territoire.

« On a eu une conférence de presse où la ministre des Transports, Geneviève Guilbeault, est venue présenter le projet au mois de mars dernier, mais là on veut des engagements fermes. Il y a deux stations prévues dans le plan dont une dans le secteur Avantia, on veut que le projet se concrétise », d’ajouter le maire Nicolas Dufour.

Pour l’administration Dufour, l’amélioration de la mobilité passe par une stratégie globale et multi-réseaux. Cela implique d’abord la reconfiguration de l’échangeur des autoroutes 40 et 640, un nœud routier stratégique actuellement saturé par la congestion. La Ville exige également une hausse du financement gouvernemental accordé au transporteur régional exo afin de bonifier l’offre de service par autobus et par train. Enfin, Repentigny mise sur le fleuve en réclamant le développement de la navette fluviale reliant la municipalité directement au centre-ville de Montréal, une alternative écologique grandement prisée par les usagers.

Des demandes en Infrastructures

La Ville dénonce une baisse de 30 % des sommes octroyées dans le cadre du Programme de la taxe sur l’essence et de la contribution du Québec (TECQ). Cette enveloppe financière essentielle est passée de 40 M$ à 28 M$, une coupe budgétaire que la municipalité qualifie d’injuste au moment où les besoins de rénovation sont grandissants.

« Nos citoyens paient des taxes municipales et ils paient aussi des impôts à Québec. Ils ont droit à leur juste part », a martelé le maire Nicolas Dufour, affirmant que la ville fait déjà ses devoirs en planifiant de manière responsable.

Par ailleurs, la sécurité et le bien-être des citoyens sont au cœur des demandes d’investissements de l’administration municipale. Repentigny presse le ministère des Transports de confirmer au plus vite sa participation financière de 10 M$. Cette subvention gouvernementale est jugée cruciale pour poursuivre les travaux d’urgence du mur antibruit érigé le long de l’autoroute 40, une infrastructure nécessaire pour préserver la qualité de vie des résidents du secteur.

La Ville et les organismes du territoire demandent également de simplifier les programmes et d’accélérer la réalisation de logements sociaux et abordables. Les démarches dédoublées entre les partenaires gouvernementaux peuvent actuellement retarder les projets de deux à trois mois.

« Les besoins en logement sont là maintenant. Chaque délai a des conséquences pour des personnes et des familles de chez nous. Il faut simplifier les programmes et nous donner les moyens d’agir plus rapidement pour développer davantage de logements sociaux et abordables », souligne Serge Desjardins, directeur général d’Un toit pour tous – MRC de L’Assomption.

Pour le directeur général de la Chambre de commerce de la MRC de L’Assomption, Gabriel Méthot, les besoins des entrepreneurs de la région sont au cœur des demandes du cahier de charges : « Nos entrepreneurs veulent investir, créer des emplois et faire grandir leurs entreprises. Ils ont besoin d’un gouvernement qui facilite les projets plutôt que de multiplier les obstacles. Moins de paperasse et plus de prévisibilité, c’est aussi une façon très concrète de soutenir notre économie. »